Mitsubishi Evolution : Evolusi Kelas Mewah

Mitsubishi Evolution sudah pasti pilihan paling baik dalam ajang rally dunia, tapi bagaimana andaikan mobil ini didandani bersama gaya lain?

Kali ini tim otomotif akan mempunyai anda mengenali sebuah mobil anyar produksi berasal dari Mitsubishi Motors, Co Ltd Jepang, mobil yang senantiasa dikaitkan bersama ajang rally dunia ini pun tak hayal jadi sebuah mobil pilihan yang kudu andaikan seorang motorhead hendak mengaungi dunia Rally.

Mitsubishi Evolution sejak pertama kali debut di World Rally Championship terhadap tahun 1996 dan jadi pemenang juara World Rally Championship selama 4 tahun berturut-turut berasal dari 1996, 1997, 1998, dan 1999 bersama mobil anyarnya Mitsubishi Evolution 3, 4, 5, dan 6.

Mitsubishi pun jadi raja di World Rally Championship di homologasi Group A, tak tanggung pembalap yang dibelakang stir pun mencetak nama besarnya bersama Mitsubishi Evolution yakni Tommy Makinen, dan oleh gara-gara prestasi yang mengharumkan nama Mitsubishi, Tommy Makinen pun jadi ikon cikal akan diproduksi Mitsubishi Evolution 6,5 TME yang memilki kepanjangan berasal dari Tommy Makinen Edition.

Namun untuk kali ini kami akan mengenalkan kepada anda keliru satu tema modifikasi Mitsubishi Evolution 7 bersama ciri khas JDM segera berasal dari Takeru San.

Takeru San pilih basis Mitsubishi Evolution 7 sebagai proyek modifikasinya yang dituang bersama sentuhan modif JDM yang kental, tak tanggung bodykit bermerek Voltex yang sanggup disandingkan bersama Louis Vuitton terhadap fashion wanita pun jadi baju untuk mendandani mobilnya agar nampak Hype, tak tanggung bodykit full set bersama Carbon bonnet dan GT-wing yang berharga kurang lebih US$4.300 pun bertengger cantik terhadap mobil yang berkode body CT9A tersebut, tak luput spion buatan Ganador Japan terhitung dipasang menggantikan spion aslinya.

Tak cuma itu velg lansiran berasal dari Volk Rays TE-37 deep dish jadi sepatu layaknya anak muda yang suka belanja sneakers mahal, velg buatan jepang yang mempunyai rigiditas hingga 370% ini pun berharga kurang lebih US$3.000 dan disemati terhitung bersama Coilover bermerek Ohlins PCV yang ditaksir seharga US$3.000.

Bagian mesin pun tak kalah menarik, kode mesin 4G63 yang sudah dilengkapi bersama turbocharger pun diganti bersama turbo yang lebi besar, brand TOMEI ARMS type 7960 jadi opsi pilihan bagi Takeru San yang lantas dilengkapi terhitung bersama fuel pump dan injector yang bermerek senada terhitung dan paling akhir pilihan ECU pun jatuh kepada opsi HKS Fcon V-Pro system yang sudah kondang bersama settingan sirkuitnya.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

%d blogger menyukai ini: